巴拿馬運河乾旱問題持續，巴拿導致塞船現象繼續惡化，馬運甚至出現訂單「海轉空」，河不貨潮有物流業者證實，通海空運持續迎來「轉單效益」。轉空增空除了傳統旺季本身的運價有撐网页抢券源码電子業的半導體、AI相關零件產品，巴拿現在甚至連電商的馬運貨物，為了搶快也開始走空運，河不貨潮預計航空貨運艙位吃緊問題，通海將延續到明年上半年，轉空增空北美線空運價格也將續漲。運價有撐
外媒主播在節目中熱烈的巴拿討論著物價如何飆漲，「當你要在聖誕節購物，馬運這會很驚人，河不貨潮javaandroid源码你想要買一個聖誕禮物，然後你按下購買鍵，它可能會更貴，因為巴拿馬正在發生水情問題」。
而關鍵就是巴拿馬運河乾旱，導致塞船繼續惡化，現在限航令還將延續到明年。lesdoapp源码
經濟學家Carlos Arauz指出，這些貨運費率已經調整，到疫情大流行之前的水位，「目前的情況，讓運價格再次飆升，雖然沒到達疫情當下水準，但價格可能有12%至18%的星运源码影響」。
而因為價格漲加上時效問題，現在也出現「海轉空」訂單增加現象，也讓原本就來到傳統旺季第四季的航空貨運更加吃緊，北美線空運價恐怕續漲。
遠雄自貿港董事長葉鈞耀指出，最近中國到美國的快遞，每週大概只有26個班次，源码历史再加上某一家的業者，在大陸私底下偷偷的把很多的艙位都包掉了，所以變成說其他競爭業者，急著要把貨物送到美國，像是今天早上就有一個14噸還有一個6噸的，都轉到貨代這轉空運，「第四季應該會好」。
葉鈞耀表示，第四季不只有電子業伺服器、半導體需要走空運，就連電商的貨，現在也來空運湊一腳，版圖遷移、航空貨運的需求暢旺，分析師也表示，可以多關注華航、長榮航、中菲行、捷迅、遠雄港等業績表現。
摩爾證券投顧分析師謝明哲則指出，這些因為跟物流有相關，所以都會有受惠的機會，不過因為這些個股的量能，操作過程當中，可能還是要留意流動性風險。
不過分析師也提醒，由於近期沙烏地阿拉伯以及俄羅斯宣布延長減產，推升油價上漲，是否因為高油價推升運輸成本，侵蝕到航空貨運的獲利，也是需要多加留意。
台北／貝庭、喬大龍 責任編輯／殷名慧