美國聯邦航空管理局28日在一份聲明中要求波音公司在90天內製定一項全面的美航門求行動計劃，以解決其「系統性質量控制問題」。管部

聲明說，波音該計劃必須納入聯邦航空管理局即將公布的制定質量ava数据源码生產線審計結果和專家審查小組報告的最新調查結果；該計劃必須包括波音公司為完善其「安全管理系統」方案所要採取的步驟；波音公司還必須將該方案與質量管理體系相結合，以確保對公司供應商採取同樣嚴格的計劃解決控制和監督標準，在生產質量控制方面建立可衡量的控制pair标注软件源码系統性轉變。

根據聲明，問題聯邦航空管理局局長邁克·惠特克在與波音公司總裁兼首席執行官戴夫·卡爾霍恩會面後表示，美航門求波音公司必須致力於真正而深刻的管部改進，而實現根本性變革需要波音領導層的波音持續努力。

惠特克還表示：「波音公司必須重新審視其質量控制流程的制定質量各個方面，並確保安全是計劃解決公司的指導原則。」

卡爾霍恩在當日回應美國聯邦航空管理局的控制车牌样机psd 源码一份聲明中表示，波音公司將制定具有可衡量標準的問題全面行動計劃，以回應聯邦航空管理局的美航門求要求。

1月5日，高点低点指标源码阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機起飛後不久發生事故，機艙側面一處門塞脫落。調查人員檢查後發現，fil源码改过的4個本應將門塞固定到位的螺栓缺失。事故發生時距該客機交付阿拉斯加航空公司僅約兩個月。

（來源：新華社）