1.MSN是定制定制什么东西
2.车联网的应用趋势

MSN是什么东西

       MSN全称应为Microsoft Network，是客运客运“微软网络服务”的意思。中国MSN则包括了MSN门户网站、源码源码MSN Messenger、定制定制MSN Spaces、客运客运MSN Hotmail和MSN Mobile等多个产品。源码源码资讯源码后端

       MSN门户

       在门户建设上，定制定制MSN通过与上海文广新闻传媒集团东方宽频传播有限公司、客运客运赛迪网、源码源码上汽集团人来车网、定制定制Englishtown、客运客运猫扑网、源码源码联众世界、定制定制指云时代、客运客运淘宝网和北青网等国内九家互联网内容、源码源码服务提供商合作，正式推出全新的MSN门户。

       观察MSN门户可见，MSN正在推行综合门户战略：从即时通讯、E-mail、Blog、搜索等各种应用已形成大包围之势。与9大合作伙伴在社区、拍卖、无线增值、汽车资讯、交友、游戏等众多领域的合作亦透露出MSN的心思：走细分之路，并且将目标瞄准了商务人士市场。

       MSNMessenger

       年4月7日，微软发布MSN Messenger7.0正式版本，同时，面向中国用户的中文版本也正式推出。

       MSN Messenger7.0对于以前版本而言作出更多改变。同时，菠菜 源码 免费MSN Messenger连络人名单上限也从人提高为人。

       另外，MSN此次推出的服务实现了门户网站与即时通讯工具的无缝融合，通过MSN Messenger即时通讯表示服务，用户即可方便快捷进入MSN社区、拍卖、图铃下载、汽车，游戏五大频道。微软MSN事业部大中华区总监暨上海美斯恩网络通讯技术有限公司总经理罗川透露，随着业务的展开，MSN还将在年底前推出MSN移动服务与全新的搜索服务。

       MSN Spaces

       博客即为Blog，又称“网络日志”，在近日发布的《中国博客发展分析报告》中显示，国内博客人数已达万左右，而风险投资商对国内博客的关注也日渐升级。“博客”的火热让MSN按奈不住，MSN Spaces测试版虽然才推出不久，然而借助微软强大的桌面优势与MSN平台优势，已经在国内聚集了近万用户。MSN方面称，短短几个月内，MSN Spaces便跻身于全球用户拓展速度最快的Blog服务之列。业内人士认为，MSN Spaces的易用性、功能融合性、内容模版的个性化、速度的稳定性等方面更是给其他竞争对手带来了巨大压力。

       MSN Hotmail

       作为与MSN Messenger同属MSN旗下的两大花旦的MSN Hotmail，在此次同台亮相中并没有引起过多关注。一方面，MSN Hotmail仍是免费使用，对于腰包而言用户是客源码网站大可放心。另外，免费邮箱容量将升至M，发送附件的大小则达到M。

       同时，在性能上，MSN Hotmail更注重安全性。据了解，MSNHotmail通过扫毒软件服务，自动对电子邮件中的附件进行病毒扫描并自动删除被病毒感染的文件。同时，MSN Hotmail通过微软专有的Smartscreen技术，结合用户个人设置，垃圾邮件报告的措施，最大限度的拦截垃圾邮件。

       Msn教程－安装注册登陆篇

       网络即时通讯真是前途一篇光明，ICQ,OICQ大家都很熟悉了吧，这款MSN是微软推出的即时网上通讯软件，它要夺取OICQ和ICQ的天下！微软的东西肯定会有过人之处。

       除了可以用它实时发送和接收图文消息以外，您还可以使用MSN Messenger从您的计算机上与联系人进行语音交谈、从您的计算机给联系人拨打电话、发送文件、召开多人联机会议或是玩Internet游戏，此外还可以收到新邮件到达等事件的通知，等等。

       作为已融进刚刚推出的Windows XP操作系统的网上即时通讯平台，凭借微软公司不遗余力的推广和软件自身优秀的性能与简便的操作，MSN Messenger正在竞争激烈的市场上攻城略地，并日益深得人心，对风头正健、占尽市场先机的ICQ、OICQ等构成了巨大的威胁。随着其相关服务的制袋机溯源码不断推出和完善，以微软雄厚的实力，和多年的发展历程，MSN Messenger统一即时通讯软件世界也只是时间的问题。

       一、 运行环境：

       最低系统要求：DX/ 或更高配置的处理器，必须有 MB 可用磁盘空间用于安装，8 MB以上RAM内存，您的计算机上必须安装 Microsoft? Internet Explorer 4. 版或更高版本浏览器。MSN Messenger主要是面向Windows、、Me、 或者 NT 4 操作系统，如果您正在使用的是 Windows XP，那么您就已经具有了所需要的软件，只需选择“开始”菜单中的“Windows Messenger”即可。

       二、 下载安装

       MSN Messenger 有 种不同的语言版本，如果你需要最新版本的MSN Messenger4.6中文版，可以到MSN Messenger官方页面下载，大小只有1.6M。（本地下载请点击这里）双击下载得到的mmssetup.exe文件进入安装，首先看到的是一个用户使用协议，按“是”即可：

       随后出现MSN Messenger软件主界面（第一次使用初始界面）

       点击上图的软件界面中的“单击这里登录”，弹出登录窗口（下图），要求用户填写“用户名和密码”。

       获取“.NET Passport”

       要使用微软的MSN Messenger，首先要拥有微软的网络护照“.NET Passport”。那么什么是“.NET Passport”？如果你经常登录 Microsoft的网站，那么对Passport一定不会陌生，Microsoft Passport是一个安全验证系统，要求你使用同一个登录名和密码，以唯一的、安全的方式登录到多个 Internet 站点和服务上。当然这些站点都是redission 源码解析验证系统的成员，而 MSN Messenger Service 就是其中的一个了。如果你之前已经申请了Hotmail的帐户，那么整个帐户就已经是你的一个Passport。这里“.NET Passport”是通过用户惟一的电子邮件地址和密码来识别用户身份的。

       第一次使用MSN Messenger的用户如果还没有Passport，点击登录窗口中的“在这里获取”，登录 Passport 站点（图3）获得Passport。

       对表单中要求填写的电子邮件地址，你可以使用你现在任何一个E-Mail作为申请“.NETPassport”的帐户名，密码可以重新设定。当您填写了这个表单并点击“同意”后，您就完成了“.NETPassport”注册。.NET Passport 允许您使用在表单中填入的电子邮件地址和密码登录到任何含有“.NET Passport 登录”按钮的站点。

       登录MSN Messenger

       我们获取msn passport之后。在登陆窗口输入作为“.NET Passport”的邮件地址名及密码，即可完成MSN Messenger的登录，进入MSN Messenger的主界面（图4）。

       见到MSN Messenger的主窗口，不知你有怎么样的印象，如果说OICQ、ICQ是班尼路、佐丹努，那么MMS应该就是鳄鱼牌——不花俏，说不上时尚，但绝对老成稳重，富传统色彩。MSN Messenger的主界面除标题栏外，从上到下分为四个部分，即菜单栏、“我的状态”窗格、“联系人状态”窗格和操作窗格。

       好了，我们已经成功安装、注册和登陆msn了，下一篇我们就会添加一个联系人，开始和朋友的交流了！

       Msn教程－联系篇

       一、联系人的添加

       要使用MSN Messenger与好友进行网上交流，首先要将对方添加到MSN Messenger的联系人列表中来。用户可以单击MSN Messenger主界面操作窗格中的“添加联系人”或工具菜单下的“添加联系人”（下图），启动添加联系人向导。

       你可以在这里(下图)选择添加联系人的方式，如果不能将联系人添加到你的名单中，向导会自动帮助你邀请此开始使用本服务。

       使用电子邮件地址或登录名添加用户：

       选择向导中的“使用电子邮件地址或登录名”选项，点击“下一步”，在随后的添加联系人对话框（下图）中，需要填入对方联系人的.Messenger登录名。

       填写好之后点击“下一步”，就会出现一个成功添加的信息窗口(下图)。如果此时对方不在线，则添加后只能显示对方联系人的登录名，而不能显示对方的昵称、****等详细信息。

       （2）如果在“添加联系人向导”中选择“搜索联系人”，用户可以在随后的对话窗口（下图）中根据姓氏、名字、所在国家或地区等条件搜索联系人。

       如果所要搜索的联系人还没有使用MSN Messenger，则用户不能不完成对其添加，系统会为用户生成一封电子邮件，其中包含MSN Messenger的安装、使用和安全问题的说明，在对方收到信息并安装使用MSN Messenger后，用户才可以将联系人添加到自己的好友列表中。

       二、联系人的管理

       在添加好联系人后，用户还可以对联系人进行管理(下图)。可以单击“工具”菜单下的“对联系人进行排序”中的“组”，然后就可以按同事、家人、朋友等组别对联系人进行分类显示，用户还可以通过工具菜单下的组管理自行添加新的分组，也可以对现有的组进行重命名。另外你还可以在联系人列表中的好友头像上点击右键，根据右键菜单上的内容对单个好友进行管理。

       加了联系人，下一篇讲教大家如何用msn进行交流。

       和ICQ、QQ等一样，MSN Messenger的最主要功能就是进行网上聊天了。启动MSN Messenger后，在主窗口上部“我的状态”窗格中显示了用户自己的状态，可以点击登录名左边的倒三角形或任务栏上的MSN Messenger图标菜单中的“我的状态”来更改自己的使用状态，状态包括联机、忙碌、马上回来等7种(下图)。

       如果用户想与联系人进行聊天，可以双击联系人头像，也可以在主窗口的功能栏中选择发送即时信息，在弹出的对话框中选择要交谈的对象即可。在确定了交谈对象后，会弹出对话窗口（图），与QQ等聊天工具不同的是，MSN Messenger中与联系人的对话是连续的，而不是分时传递的。你只要将聊天内容填写到窗口下端的对话框中，然后单击“发送”按钮或回车就可在对方和自己的对话窗口中显示交谈内容。

       如果是对方联系人与用户主动聊天时，在任务栏的MSN Messenger图标上方会弹出信息窗口(下图)，同时系统会自动生成一个聊天对话框，供双方进行交谈。

       利用MSN Messenger进行聊天，并不限于用户和联系人两个人进行，用户或对方联系人都可以邀请其他好友加入到正在进行的话题中来。用户只要点击对话窗口右侧的邀请某人加入对话，

       然后在弹出窗口的联系人列表中点击被邀请人的MSN Messenger用户名或昵称，就可以使被邀人加入当前的对话，实现三方甚至多方联机共聊了，有点和网上聊天室相同的感觉。如果你想邀请一位还没有加入到你名单列表上的朋友，那么只要按下“其他人”(下图)，在弹出的窗口中输入你希望邀请加入对话的MSN Messenger用户的电子邮件即可。要注意的是每次对话最多可允许五个人（包括您在内）参加。

       不仅如此，和网上聊天室里相似，MSN Messenger以其自设的图释功能支持一些聊天动作（下图）。当你不经意间输入一个笑脸符号“:)”,在聊天对话框中就出现一个**的笑脸图标；又或者你的男朋友在和你聊得情意渐浓的时候，会在对话框里给你发来一朵可爱的小小玫瑰花……真的给人一种很酷的感觉！

       是不感觉很好？看来MSN还是不错的，对于用惯了OICQ和ICQ的朋友可能对msn的操作还不太习惯，我们下一篇就会教大家设置一些选项，使应用msn后更加方便！

       MSN Messenger的配置与技巧

       不打开主窗口的情况下使用 MSN Messenger

       当你关闭MSN Messenger主窗口并不会关闭程序，程序会继续在任务栏中运行。您可以继续利用任务栏中的图标（位于时钟旁）完成大部分工作。如果要打开主窗口，双击任务栏中的图标即可。单击任务栏上的 MSN Messenger Service 图标，你就可以发送即时消息、查看谁已联机、登录或注销、更改您的状态或退出程序，实在是办公室一族在上班时间进行网上联络的首选工具。

       使窗口始终可见

       您可以使MSN Messenger的主窗口始终位于其他程序窗口的前面，在对话窗口和“电话”窗口也可进行同样的设置。方法是：只要在主窗口或“电话”窗口的“工具”菜单上或者在对话窗口的“查看”菜单上，单击并选中“总在最前面”项即可。

       更改MSN Messenger声音设置

       在“工具”菜单上单击“选项”，在“首选参数”选项卡上单击“声音”按钮。在“声音和多媒体属性”对话框中的“声音事件”下，向下滚动到“MSN Messenger”类别。然后就可以象对其它Windows应用程序进行声音设置一样，单击您想要更改的声音，然后从您的计算机提供的声音中进行选择。您还可以找到其他声音，方法是：单击 Microsoft Windows “开始→查找→文件或文件夹”，然后搜索“*.wav”。如果安装了Windows Plus! 包，则可以从多种声音中进行选择。请注意声音文件的位置，按照上述步骤可以找到要替换的声音。

       更改MSN Messenger接收文件的文件夹

       在“工具”菜单上单击“选项”，再单击“首选参数”选项卡，在“首选参数”选项卡的“文件传输”下，单击“浏览”。打开要放置发送给您的文件的文件夹，然后单击“确定”，再单击“确定”即可。

       使用 Windows 颜色配置

       将Windows 颜色配置应用于MSN Messenger，就可以将您为 Windows 选择的颜色应用到MSN Messenger不同的屏幕元素（例如背景和标题栏）上。只要在“工具”菜单上，单击“使用 Windows 颜色配置”，一个复选标记将显示 Windows 颜色配置已经应用于MSN Messenger，再次单击将取消复选标记并将颜色复原。

       阻止 MSN Messenger 自动启动

       默认状态下，你无论何时打开计算机，MSN Messenger都会自动启动。当连接到 Internet，MSN Messenger 将自动尝试连接到适当的服务器上并开始为您提供即时消息服务。如果你要更改相关设置，只要在“工具”菜单点击“选项”，再单击“首选参数”选项卡，然后清除“在 Windows 启动时运行此程序”复选框。

       保存即时消息

       由于MSN Messenger是不保留聊天记录的，只要你关闭了即时消息窗口，窗口中的所有文字记录都将烟消云散，永无踪迹。如果你要保存即时消息，可以在即时消息窗口中单击“文件”菜单，然后单击“另存为”，转到你保存该文本的文件夹，输入文件名，然后单击“保存”就将你的聊天记录保存为一个文本文件。

       使用阻止功能

       在OICQ上如果我们要阻止某人看见自己或与自己联系，最常用的方法就是“隐身登录”，把讨厌的家伙拉到“黑名单”，但这都是非常不文明不礼貌，不利己又不利人的行为。MSN Messenger的阻止功能却相应的帮你拒绝也拒绝得大方得体。比如你参与的即时消息对话来自于你想阻止的人，在即时对话窗口单击“阻止”按钮就可以了。也可以在主窗口中用鼠标右键单击要阻止的人的名称，然后在右键菜单中单击“阻止”。要想取消阻止，只要在你的“联系人名单”中，用鼠标右键单击要取消阻止的人的名称，然后单击“取消阻止”即可。

车联网的应用趋势

       è‡ªä¸»å“ç‰Œè½¦è”网发展

       å½“前汽车技术的发展，新能源汽车和车联网技术的普及应用是两大发展趋势。在通用、丰田等国际汽车厂商纷纷推出运用智能导航和远程助手等车联网技术的车型产品并推向国内市场之后，中国自主汽车企业也开始了对车联网技术的研究。据网通社粗略统计，目前国内至少有以上汽集团为首的七家自主品牌企业推出了自主研发的车联网系统和产品。

       æ®å›½å®¶ç»Ÿè®¡å±€ã€Šå›½æ°‘经济和社会发展统计公报》数据，年我国汽车保有量超过1.2亿辆，我国当前每年新车销量约万辆。而搭载车联网系统的车型则将从高端车型产品向普通车型普及。根据国内著名分析机构易观智库预计，到年中国车联网用户的渗透率有望突破%的临界值，届时中国车联网的市场规模将超过亿元。抢占中国车市车联网市场空白，成为自主车企们的又一重要任务。

       æ­£æ˜¯ç”±äºŽè½¦è”网技术应用的广阔前景及其蕴含的巨大商机，国内自主车企也争先恐后地加入到车联网技术的研发竞赛当中来。自年上汽率先发布首款搭载车联网系统inkaNet系统的自主车型荣威以来，到年底为止中国自主品牌中至少已有7家企业发布了自主开发的车联网系统和车型产品。

       è‡ªä¸»è½¦ä¼å½“中最早试水车联网技术的上汽集团一直走在本土开发车联网的前列。其inkaNet系统被广泛搭载在荣威、荣威、W5以及MG5等多款车型上。经过4年时间积累已有超过万车主的选择，仅次于通用的安吉星（onstar）位居中国市场占有率第二位。inkaNet系统已经发展到第三代，在智能互联和操作体验等发面有显著提升，特别在中文语音识别的准确率和易用度上甚至超越了不少国际知名车企的同类技术。

       åº”用

       è½¦è¾†è¿è¡Œç›‘控系统长久以来都是智能交通发展的重点领域。在国际上，美国的IVHS、日本的VICS等系统通过车辆和道路之间建立有效的信息通信，已经实现了智能交通的管理和信息服务。而Wi-Fi、RFID等无线技术也在交通运输领域智能化管理中得到了应用，如在智能公交定位管理和信号优先、智能停车场管理、车辆类型及流量信息采集、路桥电子不停车收费及车辆速度计算分析等方面取得了一定的应用成效。

       å½“今车联网系统发展主要通过传感器技术、无线传输技术、海量数据处理技术、数据整合技术相辅相成配合实现。车联网系统的未来，将会面临系统功能集成化、数据海量化、高传输速率。车载终端集成车辆仪表台电子设备，如硬盘播放、收音机等，数据采集也会面临多路视频输出要求，因此对于影像数据的传输，需要广泛运用当今流行3G网络。

       è‹å·žé‡‘龙已经通过与杭州鸿泉数字设备有限公司合作，在车辆出厂前安装车载终端设备采集车辆运行状况数据和司机驾驶行为，如今，由杭州鸿泉公司研发，苏州金龙使用的G-BOS系统已经管理车辆多台，但当用户数量大幅增加时，数据传输、过滤、存储及显示也一直在承受相当大的考验。

       æ­¤å¤–，当今比较优秀车联网系统有瑞典SCANIA的黑匣子系统，杭州鸿泉的车辆移动互联网（车联网）系统，台湾和欣客运远程管理系统，潍柴动力的共轨行系统，江苏天泽的天泽星网。

       ä»¥æ­å·žé¸¿æ³‰æ•°å­—设备有限公司的车辆移动互联网（车联网）系统，该系统曾为苏州金龙公司服务，即曾在客车行业久负盛名的G-BOS智慧运营系统，该系统从年7月份正式发布，到年已经管理车辆将近多部。

       è‡ªè¯¥ç³»ç»Ÿåœ¨å®¢è½¦è¡Œä¸šå¾—到成功运用后，鸿泉数字设备又将在客车行业的管理经验复制到工程机械车辆、卡车等货运车辆行业。

       æ®äº†è§£ï¼Œæœªæ¥è½¦è”网将主要通过无线通信技术、GPS技术及传感技术的相互配合实现。在未来的车联网时代，无线通信技术和传感技术之间会是一种互补的关系，当汽车处在转角等传感器的盲区时，无线通信技术就会发挥作用；而当无线通信的信号丢失时，传感器又可以派上用场。

       ä½œä¸ºä¼—多无线应用的代表，车联网时代的到来必将推动更多无线技术的应用和普及，我们也再一次看到了移动宽带需求的指数性增长。尽管无线和有线运营商们还无法确定应该在哪些地方进行投资，以及投入多少，但有一点是肯定的：那就是移动宽带的需求正在增长，而且增长会非常迅速。

       é€šç”¨æ±½è½¦å·²ç»é€šè¿‡ä¸Žä¸­å›½ç”µä¿¡åˆä½œï¼Œé€šè¿‡å…¶3G网络为用户提供车载信息服务，并逐步建设车联网。当用户量还不具备规模的时候，现有的运营商网络可以承载各项服务；但当用户数大幅增加时，网络也将受到考验。

       è¿è¥å•†æ­£åœ¨ç»åŽ†ç§»åŠ¨å®½å¸¦æ•°æ®æµé‡çš„井喷式增长，因为他们需要增加容量来减少网络的堵塞，提高消费者的QoE。分组网络，尤其是电信级以太网，可以非常经济地扩展到高带宽，并处理突发的数据流量。分组网络可以通过采用先进的称为“伪线”的隧道协议来做到TDM业务和突发数据业务的混合传送。所有这些因素都使电信级以太网成为经济有效地应对激增的移动宽带数据流量的新架构。

       è¿‡æ¸¡åˆ°ç”µä¿¡çº§ä»¥å¤ªç½‘只是第一步，但这还不足以在新的环境下具有足够的竞争力。运营商还必须充分地了解它们所提供的应用，以便为它们的用户提供最大的价值。这种智能可以有多种形式，例如可以是采用称为深度数据包检测（DPI）的技术“看透”数据包，以及确定正在运行的应用程序。下一代设备可以在这些数据包穿越网络的时候，快速窥探到数据包，确定其流量信息。这些信息可以把用户、位置、使用的手机类型等分组核心信息结合起来，获得更全面的网络使用情况分析，包括使用地点以及设备类型等，这样运营商才可以更好地利用这些信息来改善客户的体验，同时获得新的业务增长点。

       æˆ‘国无人驾驶汽车测试成功 北京到天津可不需司机

       å¹´æœˆæ—¥9点，京津高速台湖收费站外，一辆车顶与车前保险杠处安置着雷达设备的黑色现代途胜准时驶上了高速。从北京台湖收费站到天津东丽收费站，百公里的距离，高速公路上复杂的行车条件，完全由电脑智能操作驾驶，最高时速达公里，历时分钟，其中超车共次。由军事交通学院研制的无人驾驶智能汽车完成了京津高速公路测试项目。这标志着我国无人驾使汽车先进的技术。不过，清华大学信息科学技术学院博导姚丹亚教授认为，自动驾驶系统只能对程序中预设的情况进行判断和操作，一旦实际路况超出程序预设范围就无计可施，可靠性远远难以满足道路安全要求，因此无人驾驶汽车要实现商业化运行至少还要等待年。

       å›½é™…趋势

       â€œè½¦ï¼è·¯â€ä¿¡æ¯ç³»ç»Ÿä¸€ç›´æ˜¯æ™ºèƒ½äº¤é€šå‘展的重点领域。在国际上，欧洲CVIS，美国的IVHS、日本的SmartWay等系统通过车辆和道路之间建立有效的信息通信，实现智能交通的管理和信息服务。RFID技术在物流与供应链管理领域以及交通运输领域智能化管理中得到了应用，如智能公交定位管理和信号优先、智能停车场管理、车辆类型及流量信息采集、路桥电子不停车收费、高速公路多义性路径识别及车辆速度计算分析等方面取得了一定的应用成效。

       å¹´5月日，微软Windows Azure公有云平台宣布正式落地中国，观致汽车携其QorosQloud亮相，QorosQloud除移动客户端以外的所有开发、测试工作都在Windows Azure云端完成。

       å¹´5月日，观致正式与中国联通签署车联网业务合作协议，中国联通将为观致QorosQloud车载信息娱乐系统提供网络和业务系统支持。

       æœªæ¥ä½“验

       ç»§äº’联网、物联网之后，“车联网”又成为未来智能城市的另一个标志。

       åˆ°ä¸Šæµ·ä¸–博会园区里的热门场馆——“上汽－通用汽车馆”，看一部科幻大片《》，就可以超前体验到年后的汽车生活。在片中，年的上海拥有5层立体交通网络。人们驾驶着EN－V、叶子和海贝这三种未来车型出行，任何人都可以开车，车速飞快，而且在“车联网”的保护下实现了零交通事故率，堪称绝对安全。 通过“车联网”，汽车具备了高度智能的车载信息系统，并且可以与城市交通信息网络、智能电网以及社区信息网络全部连接，从而可以随时随地获得即时资讯，并且作出与交通出行有关的明智决定。外形小巧时尚的EN－V将可以实现智能停泊，通过建筑外墙的轨道直接停在自家阳台上，或者进入高速火车的车厢中。由于每辆车都采用了自动驾驶技术，盲人也可以开车穿行于城市中。智能的“车联网”，甚至可以以一键通的形式接通呼叫中心的形式帮助司机获取周边信息、寻找停车场，以及自己找到充电站完成充电。

       é•¿è¾¾åˆ†é’Ÿçš„动感电影《，行！》展现了年上海的城市景象。年后，科技已经非常发达，人与自然和谐相处，年出行工具的代表——EN-V、叶子和海贝汽车，已经实现了新能源驱动、车联网技术和汽车无人驾驶这三大技术。凭借这些技术，汽车能通过建筑外墙的轨道直接停在自家阳台上、所有车辆都能收到联网信号从而帮助危急的产妇平安诞下宝宝、自动驾驶能引领盲女自如穿梭在城市中……影片讲述了三个爱的故事，主人公借助叶子、海贝和EN-V穿梭在未来的智能交通系统中，在美丽的城市中找回了真爱，拥有了更完美的人生。观众将提前年，身临其境地体验汽车对我们生活的改变，感受“行愈简，心愈近”的大同世界！

       é¢„测效果

       æ™ºæ…§åŸŽå¸‚

       ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢å‰¯é™¢é•¿ã€å›½å®¶ä¿¡æ¯åŒ–专家委员会副主任邬贺铨在世博会主题论坛上指出，由“物联网”衍生的“车联网”，将成为未来智慧城市的重要标志。什么叫智慧城市？邬贺铨说，一个定义是运用智能技术，使城市的关键基础设施通过组成服务，使城市的服务更有效，为市民提供人与社会、人与人的和谐共处，智慧城市本身就是一个网络城市：人与人之间有互联网，物与物之间有物联网，车与车之间有“车联网”。正如互联网能让人们实现“点对点”的信息交流，“车联网”也能让车与车“对话”。专家指出，未来具备了“车联网DNA”的汽车不仅高效、环保、智能，更重要的是它还可以提供前所未有的交通安全保障，甚至可以将汽车司机发生交通事故的概率降低为零。全球一些主要汽车品牌已经开始了这方面的探索。 据介绍，通用EN－V车型是基于车联网理念设计的。它整合了车对车交流技术、无线通信及远程感应技术，支持“自动驾驶”。在自动驾驶模式下，它能获得实时交通信息，自动选择路况最佳的行驶路线，大大缓解交通堵塞。除此之外，它还可以感知周围环境，在很大程度上减少交通事故的发生。一些著名汽车厂商都意识到，下一个能为改善交通安全带来重要推动力的就是汽车与汽车间的“交流”。如果汽车能互相进行信息沟通，即使危险尚处在下一个弯道甚至更远，驾驶员也能提前识别防范。未来汽车将具备行人探测功能，不用司机踩刹车，车辆可以实现自动刹车、紧急停车。在第届日内瓦车展上，装配带全力自动刹车功能行人探测系统的沃尔沃S已经推出，它可以探测走入车前路面的行人。在紧急情况下，系统首先向驾驶员发出声音警示，并在挡风玻璃上显示闪光信号。如果驾驶员仍未对警示做出反应，碰撞即将发生时，汽车会自动进行全力制动。警示系统预防疲劳驾驶，帮你赶跑开车时的瞌睡虫。疲劳驾驶是一个全球普遍存在的交通安全问题。丰田的车内智能安全网络也能及时纠正驾驶员失误，通过方向盘监测驾驶者脉搏，发现驾驶员疲劳驾驶时，便启动警告系统。最初只是摇晃驾驶座位，当驾驶者仍无反应时，系统就会自动熄灭而强行停车。

       æ™ºæ…§äº¤é€š

       åœ¨ä¼ä¸šçœ¼ä¸­ï¼Œè½¦è”网市场或许只意味着滚滚而来的商机。但从更宏观的层面来讲，车联网更大的意义在于打造智能交通，造福社会民众。　　车联网的具体应用主要包括：通过碰撞预警、电子路牌、红绿灯警告、网上车辆诊断、道路湿滑检测为司机提供即时警告，提高驾驶的安全性，为民众的人身安全多添一重保障；通过城市交通管理、交通拥塞检测、路径规划、公路收费、公共交通管理，改善人们的出行效率，为缓解交通拥堵出一份力；为人们提供餐厅、拼车、社交网络等娱乐与生活信息，提高民众生活的便捷性和娱乐性。

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       1、传感器技术及传感信息整合：

       â€œè½¦è”网是车、路、人之间的网络”，车联网中的传感技术应用主要是车的传感器网络和路的传感器网络。车的传感器网络又可分为车内传感器网络和车外传感器网络。车内传感器网络是向人提供关于车的状况信息的网络，比如远程诊断就需要这些状况信息，以供分析判断车的状况；车外传感器网络就是用来感应车外环境状况的传感器网络，比如防碰撞的传感器信息、感应外部环境的摄像头，这些信息可以用来增强安全和作为辅助驾驶的信息。路的传感器网络指那些铺设在路上和路边的传感器构成的网络，这些传感器用于感知和传递路的状况信息，如车流量、车速、路口拥堵情况等，这些信息都能让车载系统获得关于道路及交通环境的信息。无论是车内、车外，还是道路的传感器网络，都起到了车内状况和环境感知的作用，其为“车联网”获得了独特（有别于互联网）的“内容”。整合这些“内容”，即整合传感网络信息，将是“车联网”重要的技术发展内容，也是极具特色的技术发展内容。

       2、开放的、智能的车载终端系统平台

       å°±åƒäº’联网络中的电脑、移动互联网中的手机，车载终端是车主获取车联网最终价值的媒介，可以说是网络中最为重要的节点。当前，很多车载导航娱乐终端并不适合“车联网”的发展，其核心原因是采用了非开放的、非智能的终端系统平台。基于不开放、不够智能的终端系统平台是很难被打造成网络生态系统的。这方面可以参看智能手机领域来感受到这一点的重要：大量的开发者基于苹果公司的IOS和Google Android终端操作系统都构建了几十万款应用，这些应用为这两个手机网络生态系统创造了核心价值。而这一切都是因为开发者可以基于这样的系统开发应用，特别是Google的Android系统，源代码完全开放，可以被裁减和优化。因此，从目前来看GoogleAndroid也将会成为车联网终端系统的主流操作系统，它天然为网络应用而生，并专为触摸操作设计，体验良好、可个性化定制，应用丰富且应用数量快速增长，已经形成了成熟的网络生态系统。反观当前车载终端用得最多的WinCE，可以说是一个封闭的系统，很难有进一步发展的空间，因为应用少得可怜，任何修改都由于微软的封闭策略而无能为力，辛辛苦苦开发了上网功能，却无特色的应用及服务可用。在前装市场上荣威及其INKANET，在后装市场上路畅科技的Android平台产品已经证明了Android的价值，Android将是车载娱乐导航终端平台操作系统的必然选择。

       3、语音识别技术

       æ— è®ºå¤šå¥½çš„触摸体验，对驾车者来说，行车过程中触摸操作终端系统都是不安全的，因此语音识别技术显得尤为重要，它将是车联网发展的助推器。成熟的语音技术能够让司机通过嘴巴来对车联网发号施令索取服务，能够用耳朵来接收车联网提供的服务，这是最适合车这个快速移动空间的应用体验的。成熟的语音识别技术依赖于强大的语料库及运算能力，因此车载语音技术的发展本身就得依赖于网络，因为车载终端的存储能力和运算能力都无法解决好非固定命令的语音识别技术，而必须要采用基于服务端技术的“云识别”技术；

       4、服务端计算与服务整合技术

       é™¤ä¸Šè¿°è¯­éŸ³è¯†åˆ«è¦ç”¨åˆ°äº‘计算技术外，很多应用和服务的提供都要采用服务端计算、云计算的技术。类似互联网及移动互联网，终端能力有限，通过服务端计算才能整合更多信息和资源向终端提供及时的服务，服务端计算开始进入了云计算时代。云计算将在车联网中用于分析计算路况、大规模车辆路径规划、智能交通调度计、基于庞大案例的车辆诊断计算等。车联网和互联网、移动互联网一样都得采用服务整合来实现服务创新、提供增值服务。通过服务整合，可以使车载终端获得更合适更有价值的服务，如呼叫中心服务与车险业务整合、远程诊断与现场服务预约整合、位置服务与商家服务整合等等；

       5、通信及其应用技术

       è½¦è”网主要依赖两方面的通信技术：短距离无线通信和远距离的移动通信技术，前者主要是RFID传感设别及类似WIFI等2.4G通信技术，后者主要是GPRS、3G、LTE、4G等移动通信技术。这两类通信技术不是车联网的独有技术，因此技术发展重点主要是这些通信技术的应用，包括高速公路及停车厂自动缴费、无线设备互联等短距离无线通信应用及VOIP应用（车友在线、车队领航等）、监控调度数据包传输、视频监控等移动通信技术应用。

       6、互联网技术

       è½¦è”网的本质就是物联网与移动互联网的融合。车联网是通过整合车、路、人各种信息与服务，最终都是为人（车内的人及关注车内的人）提供服务的，因此，能够获取车联网提供的信息和服务的不仅仅是车载终端，而是所有能够访问互联网及移动互联网的终端，因此电脑、手机也是车联网的终端。现有互联网及移动互联网的技术及应用基本上都能够在车联网中使用，包括媒体娱乐、电子商务、Web2.0应用、信息服务等。当然，车联网与现有通用互联网、移动互联网相比，其有两个关键特性：一是与车和路相关，二是把位置信息作为关键元素。因此需要围绕这两个关键特性发展车联网的特色互联网应用，将给车联网带来更加广泛的用户及服务提供者。