日前以色列、貨櫃伊朗又發生衝突，運價最新甚至傳出地中海航運船隻遭伊朗扣押，再掀漲勢者月紅海危機推升貨櫃運價走高，家業加收現在全球知名海運公司，附加費包括長榮海運在內有8家喊漲，貨櫃航班预定系统源码5月要加收「綜合費率附加費」，運價若是再掀漲勢者月順利加收，根據目前運價推估，家業加收美西漲幅最少三成、附加費美東的貨櫃漲幅也有23%以上。
伊朗14號向以色列發射飛彈和無人機，運價還俘獲從阿聯酋開往印度的再掀漲勢者月MSC輪船，根據報導，家業加收伊朗海軍突擊隊捕獲這艘前往印度的附加費图片发布站源码船隻，罪名是與以色列有聯繫。
伊朗革命衛隊在主要運輸油品的荷莫茲海峽， 扣押全球最大貨櫃船，伊朗與以色列之間報復性紛爭，觸動政經局勢敏感神經，海運船隻也深受限制。
台灣東志國際物流執行董事陳志強表示，maven poi 源码下载現在大概只剩下ZIM LINE（以星），敢通過紅海，其他航商都是繞過好望角，已經有幾個月的時間了。
不過中東緊張局勢，加上北美長約換約期將至，最新傳出多家全球知名海運，分时追涨源码5月1日要全面加收綜合費率附加費GRI。陳志強說，目前長榮、陽明、ONE、CMA等幾個比較大的航商，8大航商都有宣布做GRI，简单android系统源码這部分GRI是否能夠全部漲足，還得看第一個航次、第二個航次。
而目前每40呎櫃GRI漲價幅度落在1000美元到2000美元，業內分析今年合約比去年合約看漲約一倍，隨著5月新長約上路，綜合費率附加費喊漲，也有助於北美長約合約談判，國內長榮、陽明、萬海獲利同步被看好，不過16台股大跳水，貨櫃三雄跌幅最高突破4%。
摩爾證券投顧分析師謝明哲指出，後續大家觀察貨櫃類股的時候，可用2603長榮做最主要的觀察方向，畢竟之前因為高股息、產業地位的關係，它的確比陽明、萬海，股價表現比較強勢的。
分析師表示，航運股部分，後續可以緊盯長榮走勢，而對於5月海運，業者則認為，美國市況會比去年好，歐洲則是維持持平，不過政爭的不安因素，仍然影響全球經濟，只能隨時調整佈局且戰且走。
台北／貝庭、林秋強 責任編輯／林均